U系大作战2

华为最近作为一样，新公司像下饺子似的文爱 电报，一家接一家。

先是深圳引望，紧接着北京引望也冒了出来。

注册本钱都是大手笔，一个亿打底。

你可能会问，这华为到底思干啥？

别急，我们先捋一捋。

这两家“引望”公司，业务规模都跟汽车零部件、智能车载勾引、东说念主工智能脱不了相干。

尤其深圳引望，那更是被外界径直界说为华为鼓动汽车智能业务的要道一步。

这就像什么呢？

就像一个武林妙手，以为单打独斗太累，启动广收徒弟，组建我方的帮派。

华为在汽车限制，说明不思只是作念个“零部件供应商”那么简便。

深圳引望的设立，不单是是华为片面的作为。

长安阿维塔、赛力斯也随着砸钱入股，一下子就干到了115亿。

这操作，至极于把几个大佬绑在了一说念，成了一个利益共同体。

知说念为啥吗？

因为汽车这玩意儿，不是光靠时刻就能贬责的。

它需要的是扫数产业链的配合，需要的是“你中有我，我中有你”的深度交融。

华为轮值董事长徐直军说得说明，这重构了整车厂和部件供应商的关系，简略单的买卖变成了价值共享。

这就好比，昔时你是给我打工的，当今我们一说念合股创业，赚了钱一说念分，亏了钱一说念扛。

华为当今跟车企的贯串，有三种模式：尺度零部件、全栈解决决策、智选车。

鸿蒙智行的设立，秀美着华为智选车业务升级，这就像是华为径直下场，要跟你比划比划了。

然则，这简直合理吗？

华为和江淮汽车贯串的尊界S800，径直对标迈巴赫、劳斯莱斯，预售价100万到150万。

这…这险些即是“卷”的终极款式！

我探究着，华为这招棋，下得有点真谛。

一方面，它思把我方的时刻上风发达到极致，打造一个智能汽车的生态圈。

另一方面，它也思通过股权绑定，把车企拉到我方的战车上，酿成更雅致的贯串关系。

然则，这其中也存在一些挑战。

领先，车企愿不肯意皆备信任华为，把我方的中枢时刻都交给它？

要知说念，市集如战场，谁也不思把我方的命根子掌执在别东说念主手里。

再者，华为的“鸿蒙智行”模式，会不会让一些车企以为我方的品牌被弱化了？

毕竟，糜掷者买的是“鸿蒙智行”，仍是“XX汽车”，这可不好说。

还有，高端电动车市场竞争强烈，华为尊界S800的订价，简直能让糜掷者买单吗？

这可不是光靠时刻就能解决的问题，还得看品牌、营销、渠说念等等。

记着：买卖的骨子是利益，而利益的分派，始终是个困难。

是以说，华为设立新公司，看似是大手笔，但背后也掩盖着不少风险。

这就像是走钢丝，一不防范，就可能掉下去。

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然则，华为敢这样作念，也施展它对我方的实力有填塞的信心。

毕竟，时刻是硬酷爱，谁掌执了中枢时刻，谁就能在市场上占据主动。

这种情况，就好比一个学霸，插足高考，就算碰到困难，也能凭借我方的实力，考出一个好收成。

至于华为改日会如何样，我们就拭目而待吧。

毕竟，市集如戏，谁也不知说念下一秒会发生什么。

东说念主简直是太难了，一边看着大佬们言之无信，一边还得费神我方的房贷和车贷。

这简略即是围不雅者最确切的写真吧文爱 电报。