U系大作战2

三月系列

空客直升机公司在Verticon展会上精良发布了其最新成员——H140直升机，旨在弥补其H135和H145轻型双发直升机系列之间的市集空缺。这款新式直升机展望将于2028年进入使用，届时将为任求实施提供更高的恶果和活泼性。

VR视角

在展会首日，多家医疗补救机构纷繁下单，成为H140的首批客户。群众医疗反馈（GMR）签署了15架H140的采购契约，德国航空补救（ADAC Luftrettung）和奥地利航空补救（ÖAMTC Flugrettung）聚集订购了10架H140、3架H135和1架H145。此外，空中医疗补救公司Air Methods和STAT MedEvac也永别订购了数目不等的H140，以过火他型号的直升机。

H140将按照欧洲航空安全局（EASA）CS-27/好意思国联邦航空处罚局（FAA）FAR 27格式进行认证，属于“微型旋翼机”的顶级居品，最大升起分量为6985磅，比H125重429磅。空客暗示，这将带来更高的灵验载荷和性能标的，尽管目下大部分细节尚未公开，但已知其最大速率将达到155节。

性能擢升的关节在于全新的赛峰Arrius 2ES发动机，与现存的Arrius 2B2 Plus涡轴发动机比拟，在最大执续功率下，新发动机在相易燃油破钞下可提供约7%的罕见能源。在驾驶舱方面，H140将接受与其昆季型号相易的Helionix航空电子套件。

空客直升机副总裁兼H135神色负责东说念主Dirk Petry在展会前的媒体发布会上暗示，客户的反馈，尽头是来自欧洲紧要医疗补救（EMS）范围的反馈，对H140的界说产生了紧要影响。跟着空客直升机在2024年创下销售和盈利记载，包括前年445架的总订单，该公司觉得当今是时分在轻型双发市集范围提供更多价值了。

“这是咱们在轻型双发直升机系列中的新址品，它领有宽广的客舱，并和会了最好的篡改、性能和经济性，不管是在诱骗东说念主的购置价钱方面，一经在低运营资本方面，”Petry暗示。空客宣称，H140将提供更大的客舱空间，同期保执与H135相称的径直小气资本，以及与更大的H145相同的资本。

H140融入了空客2012年Bluecopter神色的教化，其考订的T型尾翼蓄意（水安逸固器装置在尾翼顶部，成就有所不同）展望将提高悬停时的升力。五叶片、35英尺5英寸直径的旋翼与H145相同，同期接受了轻量化蓄意。复合材料的平庸期骗，包括更大直径的涵说念尾桨，进一步优化了性能。

在里面空间方面，H140的客舱容积超过215立方英尺（不包括遨游员空间），比H135增多了20%的可用空间，且莫得中心或门柱的繁重。4英尺2英寸的平坦天花板和比H135宽15英寸的客舱宽度，充分清高了EMS运营商的需求。在外部蓄意上，稳妥鸟击留心格式的流线型机头，以及比H135高近10英寸的后部蛤壳式舱门，加上举高的尾梁，使得后部担架的装载愈加节略。

在获取EASA认证并于2028年进入使用后，展望将在2029年获取FAA认证和交易航空运输使用批准。H140还可实施海上功课等任务，受益于稳妥逃生舱规格的较大后窗。干系词，由于H135M仍然是军事查验最具资本效益的遴荐，空客目下莫得霸术推出H140M的军用版块。

H140原型机（注册号D-HEEY）于2023年6月首飞，于今已完成约55小时的遨游测试。空客直升机德国公司首席试飞员Volker Bau暗示，H140的操控与H135相同，H135遨游员将“感到老练和清高”。

D-HEEY目下每周遨游三次，已基本完成通盘遨游包线彭胀阶段，随后将在夏令进行高温高海拔测试，然后进行低温天气分析。第二架原型机将于本年推出，另外两架将于2026年推出。

空客直升机公司正在其位于多瑙沃特的总装线上实施扩产霸术，将产量擢升至目下的150架以上，以便将H140与H135和H145通盘纳入坐褥线。复返搜狐三月系列，稽察更多